Obra: Puente Zapallar
Ubicación: Ruta F-30-E, Zapallar, V Región, Chile
Arquitecto: Enrique Browne
Ingeniero Estructural: Alfonso Larraín
Arquitectos Colaboradores: Rodrigo Rojas, Davor Pavlovic, Baltazar Sánchez y Tomás Swett A.
Iluminación: Paulina Sir
Empresa Constructora: Besalco S.A
Propietario: Ilustre Municipalidad de Zapallar.
Fecha: 2006 – 2008
Fotografías: Enrique Browne

Se construyó un conjunto de Viviendas Sociales para familias que viven en el tradicional balneario de Zapallar, en la Costa Central de Chile. Las viviendas se ubican al lado Oriente de la Ruta F 30 – E que une varios poblados anexos al Pacífico. Las nuevas viviendas y el balneario se instalan sobre pequeños cerros a distintos lados de la Ruta. Además el camino se eleva y se curva varias veces, dificultando la visibilidad de los peatones. Esto es peligroso, especialmente para escolares que transitarán entre ambos costados día y noche. Por lo mismo, se nos pidió diseñar un puente peatonal que obviara el problema. El puente  serviría además para traspasar de un lado a otro ductos de agua, energía, etc.
El puente se proyectó en madera laminada y está simplemente apoyado. Tiene la forma transversal de un bote, pero corresponde a un arco invertido triangular y longitudinalmente está arqueado, lo que disminuye las deformaciones y favorece el cálculo. Tiene una viga madre en la parte inferior, que resiste la flexión. No obstante las deformaciones son controladas por un conjunto entre esta viga madre, las dos vigas secundarias paralelas a ésta, ubicadas a un costado, y el entablado. Los elementos interiores están comprimidos o traccionados, y el corte en el apoyo está tomado por el conjunto de elementos estructurales que a éste llegan.

 Se elevaron las “cuadernas” para sostener las dos barandas metálicas, las canaletas con Leds que iluminan el puente y, además, la malla metálica reglamentaria para evitar eventuales lanzamientos de piedras hacia los vehículos. Todos los materiales fueron dejados en su color natural.
Por motivos ajenos al arquitecto se desplazó el puente unos 50mts. de su ubicación original en el cenit de la elevación  del  camino. Además las rampas y caminos de acceso peatonales mismo no se realizaron según los planos de arquitectura.
En todo caso el puente ofrece distintas interpretaciones. Puede ser visto como el casco invertido de los botes de la bahía, como una tiara de reina de belleza, como arco de acceso al balneario, el espinazo de un pescado, etc.

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